Føroyar
15 Aug 2019

Я была в одном из самых прекрасных мест на земле и хочу вам об этом рассказать!

Я узнала о Фарерских островах, услышав и зашазамив эту песню и заинтересовавшись языком (была сначала уверена, что это исландский). Потом зачем-то начала о них читать, смотреть фотографии и панорамы на картах, и поняла, что это та степень одиночества, которая мне нужна. И это практически единственный вид природных ландшафтов, который мне нравится. Все мои предыдущие туристические поездки были чисто урбанистическими, никаких прогулок по природе не было вообще (разве что экскурсии), о походах и говорить нечего. У меня даже не было подходящей одежды.

Поначалу показалось, что поездка туда будет жутко дорогой и сложной в организации, но очень кстати в этом году мне исполнялось 25, поэтому на полукруглую дату мне надарили денег, чтобы мечты сбывались, пока есть возможность. Скажу сразу, всё оказалось гораздо проще, чем я предполагала!

Было несколько потенциальных попутчиков, которые после предложения сгонять летом на Фарерские острова делали сложное лицо и спрашивали “КУДА??”, либо думали, что я зову поваляться тюленем на тропическом пляже. Не скажу, что я сильно пыталась уговаривать, потому что привыкла и люблю ездить одна. Это накладывало некоторые ограничения, но всё и так вышло замечательно.

Думаю, кому-то будет полезно почитать о моём опыте, особенно тем, кто любит путешествовать в одиночку.

Сейчас на Фарерах активно развивается туризм, поэтому цены и доступность будут меняться с каждым годом, скорее всего некоторые туристические тропы станут платными, как и городские автобусы. С другой стороны, появляется больше отелей и прямых рейсов на острова.

TL;DR

  1. На Фареры нужна отдельная виза, шенген там не работает. Если у вас нет шенгена, но вы летите в обе стороны с одной пересадкой меньше 10 часов и не собираетесь выходить в город во время пересадки, то его можно и не получать.
  2. Гостевой дом, в котором я жила: Guesthouse Marknagil. Пожалуй, один из самых бюджетных вариантов, которые удалось найти (кемпинги не рассматривала). 28000 руб. за 6 ночей с завтраком.
  3. Оптимальный вариант проживания — в палатке в кемпинге или в доме на колёсах, но это совсем не подходит для одиноких путешественников.
  4. Прямых рейсов из Москвы нет. Мой перелёт туда — через Париж, обратно — через Копенгаген и Амстердам. 27000 руб.
  5. Из аэропорта до Торсхавна (это столица) ходит автобус номер 300, проезд 90 DKK. Можно на такси, но это обойдётся в 2 раза дороже и надо заказывать трансфер заранее. Можно автостопом, но там слишком безлюдно, чтобы это было эффективно.
  6. Оптимальный вариант передвижения — снять машину, это можно сделать прямо рядом с аэропортом. Осторожно, МКПП! Лучше тоже бронировать заранее.
  7. Сайт с расписанием автобусов и паромов: ssl.fo.
  8. Сайт, где я заказывала туры: guidetofaroeislands.fo.
  9. Сайт с информацией для туристов: visitfaroeislands.com.
  10. Мне с погодой повезло, было солнечно почти всегда, поэтому туманную красоту видела редко. Но будьте готовы, что летом будет пасмурно, дождливо, ветрено и холодно.
  11. Треккинговые маршруты хорошо обозначены, потеряться на них трудно, идти не напряжно, специальной подготовки не нужно, достаточно быть здоровым и хоть немного физически активным.
  12. Все местные хорошо говорят по-английски, да и вообще сами по себе замечательные северные люди.
  13. Еда ОЧЕНЬ дорогая, поэтому берите что-то с собой, если хотите значительно сэкономить.

Идеальная страна

Føroyar — маленькая автономия в составе Дании, но с середины прошлого века они практически всё решают самостоятельно. Острова находятся между Британией, Исландией и Норвегией. В стране живёт примерно 50 тысяч человек и 70 тысяч овец.

На Фареры едут за совершенно невероятными северными пейзажами. Я очень люблю туман, северные моря и зелёные холмы. Полюбила это всё ещё в Дувре, и никакие другие природные пейзажи меня так не радуют (я вообще к ним почти равнодушна). Мне настолько повезло с погодой, что классическую туманную красоту я видела только несколько дней.

Первый полноценный день тоже начался с прогулки по туману в полном одиночестве, но к обеду погода разгулялась, светило солнце, температура доходила до 18 градусов (испепеляющая жара!), местные даже купались, а я гуляла в майке и зимних тёплых носках, у меня сгорел сначала нос, а потом и большая часть лица, и это последнее место, где такое могло произойти. Я, можно сказать, специально ехала на север, чтобы было не жарко и чтобы не загореть!

На протяжении всей поездки местные не переставали удивляться погоде и говорить, как мне с ней повезло. Я пыталась мониторить прогноз за пару недель до поездки, но с их климатом это абсолютно бесполезно: всё может радикально измениться в течение часа, а на соседних островах может быть совершенно разная погода, можно прямо-таки видеть тучи, накрывающие другие части земли, когда над вами светит солнце.

Фарерцы говорят на своём невероятно красивом языке, который поначалу звучит как язык из игры Симс, а слова песен совершенно невозможно проследить по тексту, потому что всё читается очень странно. Перед поездкой я всё-таки научилась более-менее правильно произносить слова на фарерском, чем периодически радовала местных гидов. Язык звучит настолько мистически, что начинает сочетаться с окружающей природой, туманом, одиночеством, и слушать его можно вечно. Послушайте Eivør, только ищите песни именно на фарерском.

Страна как государство тоже выглядит идеально: минимальное социальное неравенство, бесплатное образование, практически нулевой уровень преступности. Люди не стремятся к роскоши и выпендрёжу, одеваются в качественную спортивную одежду, ездят на обычных “семейных” автомобилях среднего класса, живут в похожих друг на друга домах с минимальным декором и совершенно очаровательными крышами с мхом и травой. Премьер-министр, остальные министры и члены парламента ходят на работу так же, как и все остальные, а министерства никак не охраняются. Правительственные здания стоят в центре Торсхавна и выделяются из общего пейзажа разве что цветом:

Про особенности жизни в стране я накидала целый тред в Твиттере.

Название означает “овечьи острова”, и это чертовски справедливо, потому что куда бы вы ни пошли, в поле зрения обязательно будет парочка пасущихся овец. Поначалу я их старалась обходить, если они попадались на пути, но потом поняла, что они совершенно безобидны, если их не трогать, и спокойно уступают дорогу людям, лениво отодвигаясь в сторонку. Они настолько привыкли к человеческому окружению, что было тяжело привлечь их внимание, чтобы красиво сфотографировать. Многие держат овец в качестве хобби, ничего не продают или даже не едят их сами, а просто ухаживают как за питомцами. В магазинах очень много продуктов из баранины, и они довольно вкусные. Один из местных гидов удивлялся, что туристы так активно фотографируют овец, потому что сами местные жители их даже не замечают, они как часть ландшафта. На моей камере тоже концентрация овец на фотографиях постепенно снижалась.

На следующий день ездили по острову Vágar, где находится аэропорт, самое большое озеро и, пожалуй, самый красивый водопад на островах. Ближайшая к нему деревня до середины прошлого века не имела выход к воде, тоннель через гору прорыли только в 2006, а до этого людям приходилось пешком ходить до ближайшей дороги.

По пути проезжали местную тюрьму, единственную на Фарерах. Она рассчитана на 12 человек, но на тот момент в ней было четверо. Туда отправляют за всякие мелкие кражи или хулиганство, а за более серьёзные преступления отправляют в Данию, но такое случается очень редко. Вообще, на Фарерах минимальная преступность, люди спокойно оставляют свои вещи в общественных местах на некоторое время и иногда не закрывают машины, когда идут платить на заправке. Иногда мне приходила мысль, что фарерцам нужны какие-то курсы адаптации к внешней среде, когда они выезжают за границу. В тюрьме есть своё мини-поле для гольфа, а из камер открывается отличный вид.

Следующим направлением был север острова Streymoy с живописными деревнями и одинокими домиками, которые то и дело попадаются на пути. Некоторые из них — местные аналоги дач (летний дом, где собираются на выходные всей семьёй), некоторые предназначены для загона овец на зиму или служат для каких-то ещё технических целей.

После этого направились к самой высокой горе на островах (Slættaratindur, 880 метров), и половину высоты поднимались пешком. Эта была единственная физически тяжёлая часть моего путешествия, потому что всё остальное было больше похоже на спокойную прогулку по природе. Проводником у нас был мэр одной из соседних деревень, который ещё и работает пастухом в качестве хобби, а по образованию учитель начальных классов. Теоретически с вершины горы можно увидеть все острова, но она была в облаке, поэтому можно было увидеть только облако :)

По пути останавливались посмотреть на очень красочное футбольное поле, которое находится в заливе. Его недавно переоборудовали в кемпинг, потому что мячи слишком часто безвозвратно улетали в море, а ветер мог менять траекторию полёта мяча так непредсказуемо, что играть было невозможно. Фарерцы вообще очень любят футбол, хотя национальным спортом считается гребля. У них есть своя сборная отдельно от Дании, и в ней ни одного профессионального футболиста. Они играют очень плохо, но сильно стараются, их любят и активно поддерживают болельщики. Самым значительным событием фарерского футбола считается победа над сборной Австрии (1:0) в 1992 году. Практически у каждой деревни, даже если там живёт 20 человек, есть свой футбольный клуб и хорошо оборудованное футбольное поле с газоном, разметкой, освещением и т.д.

Моя единственная самостоятельная прогулка была в деревню Kirkjubøur, которая известна своей церковью святого Олафа и остатками собора 14-го века постройки, но мне она запомнилась из-за классических фарерских деревянных домиков: чёрные с красными наличниками и с крышами, поросшими травой. Таких домов очень много, но именно там они мне понравились больше всего.

В последний полноценный день у меня была запланирована поездка на остров Kalsoy. Он интересен тем, что до него можно добраться только на пароме, который в том числе перевозит машины. Во время посадки специально обученный человек помогает водителям совершать чудеса парковки:

На острове живёт примерно 80 человек в четырёх деревнях. Относительно недавно там открыли статую, которую многие принимают за русалку, но на самом деле это женщина-тюлень (она несёт тюленью кожу). На Фарерах считалось, что в тюленей превращаются утопленники. С деревней Mikladalur как раз связана легенда про женщину-тюленя. Целиком её приводить не буду, но суть в том, что жителей деревни прокляла обиженная утопленница, и долгое время все мужчины там умирали в море. Чтобы увековечить устное народное творчество, в море у этой деревни поставили статую, которую приехал посмотреть чуть ли не каждый житель островов и конечно туристы.

Вторая достопримечательность острова — маяк Kallur в его самой северной части. До него можно дойти по очередной туристической тропе. Это одна из самых северных точек Фарерских островов, ну и там просто красиво, как и везде:

В последний день я целенаправленно пошла искать магазин алкоголя, чтобы привезти с собой парочку бутылок местного пива для дегустации. На Фарерах алкоголь не продаётся в обычных магазинах. У входа в алко-маркет сидят местные бомжи: это тоже редкость, потому что их всего человек 10, для них есть ночлежка, где их кормят и помогают с работой, но они добровольно предпочитают всё заработанное пропить и жить дальше на всём готовеньком. Примечательно, что они ни у кого не просят денег и не воняют на дальние дистанции.

В аэропорт нет смысла приезжать раньше, чем за час до вылета, потому что паспортного контроля при вылете тоже нет, несколько рейсов сразу не летит, и очереди не будет нигде. Система сдачи багажа довольно интересная: вместе с посадочным в автомате печатается ещё и бирка для чемодана, которую надо прикрепить на ручку, отсканировать как в магазине и отправить чемодан на ленту. Подобную автоматизированную систему я видела ещё только в Амстердаме. На обратном пути у меня была первая в жизни “самолётная” экскурсия, потому что была отличная погода, видно почти все острова, и пилот рассказывал, мимо чего мы летим:

И теперь мне кажется, что я так мало видела и что недели на островах было катастрофически мало! Там просто приятно находиться, особенно если везёт с погодой, если никуда не спешишь и хочешь отдохнуть от людей. Кажется, что попадаешь в какую-то утопию, где раздражающие факторы сведены к минимуму в первую очередь потому что всем хватает места и личного пространства. Сейчас на Фарерских островах активно обсуждается вопрос регулирования туризма, потому что поток растёт. Я очень рада, что успела там побывать до того, как это стало мейнстримом и надеюсь, что правительство сумеет сделать туризм наименее разрушительным и спасёт свою страну от шумных толп и китайцев.

Организационные моменты

На Фареры нужна отдельная виза, которая стоит и оформляется так же, как датский шенген, но страной назначения нужно указывать Фарерские острова. По их визе можно ещё съездить в Гренландию, но мне дали однократную на время поездки, поэтому искушение само собой исчезло. Делали её очень долго (в районе 3-х недель) по сравнению с шенгеном, который последнее время стали выдавать за неделю и меньше. Если у вас нет шенгена, но вы летите в обе стороны с одной пересадкой меньше 10 часов и не собираетесь выходить в город во время пересадки, то его можно и не получать, но лучше лишний раз уточнить этот момент в визовом центре Дании. Любопытно, что пограничников при въезде на Фареры я так и не встретила, в зоне прилёта есть для них будка, в которую складывают какой-то хлам как в кладовку. В интернете можно найти истории, как люди въезжали по шенгену и не делали местную визу, но лучше не рисковать.

На Фареры нет прямых рейсов из Москвы. Наверное, самый удобный вариант с пересадкой в Копенгагене в обе стороны, но он оказался значительно дороже. Я долго подбирала перелёт по стоимости и напряжности пересадок и в итоге на Фареры летела через Париж (пересадка 5 часов), а обратно с двумя пересадками: 8 часов в Копенгагене (к сожалению, ночью, поэтому там я только спала на лавочке в аэропорту) и 10 часов днём в Амстердаме, где я уехала в город и нашла чем заняться. Я очень люблю летать и хорошо переношу дорогу, поэтому этот вариант мне вполне подошёл.

Аэропорт находится в 25 км от столицы, оптимальнее всего оказалось добираться на автобусе, это занимает чуть меньше часа и стоит 90 DKK. Из аэропорта можно вызвать такси, но это нужно делать заранее или пытаться пристроиться к кому-то. Видела людей, которые добирались автостопом. Это не очень распространено, но вполне возможно. Тут надо учесть, что машины будут проезжать мимо вас очень редко, потому что людей на островах в принципе мало, да ещё и не сразу могут подобрать.

Прямо рядом с аэропортом можно арендовать машину, но лучше забронировать заранее на всякий случай. Мне было немного стрёмно одной ездить на машине по неизвестным местам, поэтому я отказалась от этой идеи. Соответственно, цены не узнавала. Но будьте морально готовы, что механика будет стоить значительно дешевле АКПП, на Фарерах вообще подавляющее большинство ездит на механике. На островах есть два платных тоннеля, проезд в одну сторону стоит 100 DKK. Дороги совершенно не загружены, много кругового и одностороннего движения, в целом мне показалось, что там довольно легко будет ездить даже не очень опытному водителю.

Жила в Guesthouse Marknagil. Работает только летом, т.к. в остальное время это студенческая общага. Отличный завтрак, кофе и чай бесплатно весь день, довольно просторные комнаты, общий душ и туалет на две соседние комнаты. У меня сосед по “блоку” появился на третий день и я его не видела и почти не слышала. Обстановка самая простая, но и зачем там роскошь? По карте может показаться, что гостевой дом стоит на отшибе, но до центра города идти минут 15-20. Можно доехать на автобусе (пока что они для всех бесплатные) за 5 минут. При заселении предложили два варианта комнаты: на 4-ом этаже с видом на весь город или на 2-ом (а лифта нет), но с видом в другую сторону, где ничего нет. Выбор очевиден :) Примерно такой же вид из номеров самого дорогого из местных отелей, который в 10 минутах ходьбы в горочку:

Отели выходили сильно дороже, чуть ли не в два раза. Для тех, кто умеет жить в палатке, можно поселиться в кемпинге, будет совсем недорого. Они есть на нескольких островах. Там можно снять парковочное место и жить в машине или доме на колёсах (для компании так вообще отличный вариант!), либо место под палатку. В кемпиннгах есть души, туалеты и какие-то общие зоны для еды. Это самый дешёвый и “дикий” вариант проживания, но совсем не для меня (я видела как ставят палатку один раз в жизни, своей у меня кончено нет, и я капризная и хочу заворачиваться в одеялко, мыться каждый день и сидеть на унитазе!).

Если будете брать машину, не обязательно искать жильё в столице. Город можно посмотреть за полдня и заезжать, если что-то понадобится. Всё очень близко!

Все сайты про хайкинг на Фарерах настоятельно рекомендуют не ходить в одиночку, а острова посмотреть хочется, поэтому я заказала несколько туров. Есть удобный сайт guidetofaroeislands.fo, что-то вроде агрегатора, который предлагает туры от разных компаний. На самом деле хайкинг на островах совсем не напряжный, тропы хорошо видны, некоторые специально обозначены, летом по ним всё время кто-то идёт, поэтому потеряться трудно. Идти долго в горку не придётся, но лучше заранее прочитать про маршрут и оценить свои силы. Я бы сказала, что одному вполне можно гулять по островам, особенно в хорошую погоду. А если вас двое и больше, то тут и думать нечего — ходите везде сами. Про основные маршруты можно прочитать в буклете: PDF.

На Фарерах очень дорогая еда (как и всё остальное)! Там почти ничего не растёт, а из своего там только рыба, морепродукты, баранина, картошка и ревень. Поэтому цены в магазинах зверские. Бутылочка воды будет стоить в районе 100 рублей, крошечная нарезка сыра около 300 руб., яблоки по 400 руб/кг., всякие шоколадные батончики 100-200 руб. На остальное особо не обращала внимание, но помню, что цены на морепродукты не выделяются дороговизной, как у нас, просто такие же большие, как на всё остальное. Я обычно брала в магазине сендвич и какую-нибудь небольшую шоколадку, обходилось это в среднем в 600 руб. У меня был отличный завтрак в отеле, а в туры входил обед (обычно тоже какой-нибудь сендвич, фрукт и шоколадка).

Ещё одна особенность — практически отсутствуют кафе среднего класса. В городе есть либо забегаловки с фаст-фудом, либо кофейни, где еды обычно не бывает, либо дорогие рестораны. Один раз я попала на ланч в кофейне и заплатила в районе 1000 руб. за очень скромную порцию томатного супа с небольшим сендвичем с сыром, ещё мы ходили пить пиво с народом из группы и вышло ближе к 2000 руб. за пинту и часть тарелки с закусками (не помню, на сколько человек её в итоге делили). Рестораны обычно à la carte, в меню 4-5 блюд и это дело без напитков будет стоить в районе 5000 руб. Мало того, что мне просто жалко такую сумму за еду, так ещё там половина блюд с рыбой, которую я не ем. Поэтому совет про еду: везите её с собой! У меня с собой были яблоки, сухофрукты, мюсли-батончики, плавленный сыр (наверное, единственный раз, когда я вывозила сыр из России). Советую брать ещё хлеб и какой-нибудь дошик, если в отеле есть доступ к кипяточку или вы везёте с собой чайник.

Спасибо всем, кто прочитал хоть что-нибудь!


back · about · posts · main